Ispahan est sans doute la ville la plus agréable que nous ayons visitée en Iran – il y a de nombreux cafés, de beaux sites dont notamment la place Naqsh-e Jahan ou la grande mosquée et les rencontres que nous y faisons sont inoubliables.
Tabriz est la première ville majeure que nous visitons en Iran. L’une de nos activités principales est de trouver des pneus pour Lionel. Après une vingtaine de crevaisons, s’il devient expert et de plus en pus rapide, il ne semble pas prendre de plaisir particulier à manier la rustine et la chambre à air et, plus préoccupant, un de ses pneus commence à se déformer complètement et ne tient plus que grâce à un peu de scotch.
Tout va bien. Ce long silence correspond à la traversée de l’Iran, du nord au sud, au temps qu’il aura fallu pour digérer – en partie – l’aventure et à celui qu’il aura fallu trouver pour écrire. Je m’étais dit que je n’écrirais pas avant la sortie du pays. Je ne savais pas quel serait mon accès à internet, dans quelle mesure je pourrais relater tout ce que je voulais et je souhaitais aussi passer moins de temps devant mon écran. Il y a beaucoup à dire de cette traversée et je ne suis pas encore arrivé au bout… Je vais donc essayer de la relater en plusieurs fois.
Ce billet sera court et pour cause : depuis la Cappadoce, nous avons roulé pas mal mais pas fait grand-chose d’autre.
La Cappadoce se présente comme l’un des trésors incontournables de la Turquie. Celle-ci nous a déjà beaucoup étonnés entre Istanbul, la côte égéenne, Éphèse, Pamukkale et de manière non négligeable pour notre locomotion par l’état des routes bien meilleur qu’attendu. En partant de Konya, nous nous attendions à ce que la Cappadoce soit le clou de notre traversée du pays avant de nous aventurer plus à l’est, plus au froid. Nous ne fûmes pas déçus.
C’est grand la Turquie. Plus de 700 bornes au compteur depuis que nous avons quitté la côte et la prochaine frontière est encore à plusieurs jours, voire plusieurs semaines de distance. Nous ne sommes en revanche plus qu’à quelque 200 kilomètres de la Cappadoce, que nous attendons avec impatience puisqu’elle illustre chaque dépliant touristique pour la Turquie.
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On apprend beaucoup des voyages et on se prend à vouloir réviser son histoire. Les bords de la mer Égée sont riches de traces des empires qui se sont succédé. Reliant la mer de Marmara à la mer Égée, le détroit des Dardanelles est connu comme un lieu de bataille durant la Première Guerre Mondiale, mais je n’avais aucune idée que la ville de Çanakkale qui le surplombe fut le centre d’une non moins épique bataille, homérique, un siège de 10 ans, du temps où celle-ci s’appelait Troie… Que Troie soit situé dans la Turquie d’aujourd’hui m’est apparu comme une surprise.
Istanbul est le dernier point de repère préétabli de mon voyage. C’est la dernière ville avec un pied sur le continent européen et surtout la ville où mon voyage va prendre une toute nouvelle tournure avec l’arrivée de Lionel, compagnon de route pour les prochains mois.
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Je suis assis à Thessalonique, il est bientôt 19h et je vais peut-être me décider à sortir pour la première fois depuis ce midi. Quand je me sédentarise, la chaleur est encore plus accablante qu’à vélo, mais à vélo la fatigue vient également beaucoup plus vite et plus fort. Il va falloir que je change mes habitudes si je veux continuer à rouler.
Mon dernier pays de l’ancienne république de Yougoslavie a un nom encore à approuver lors d’un prochain référendum, peut-être « Macédoine du Nord ». Les Grecs s’opposent à ce que le pays s’appelle Macédoine tout court et cela bloque son entrée éventuelle dans l’UE et l’OTAN. Je ne fais qu’y passer, avec le regard de celui qui veut dénicher les différences et les similitudes avec les autres pays de l’ancienne République yougoslave.
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